ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະເວົ້າວ່າ TT, ຜ່ານສິ່ງທີ່ທ່ານຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ASTARTERS ຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະອ້າງອີງເຖິງ TT, ເຊິ່ງຕົວຈິງຫມາຍຄວາມວ່າຈໍານວນມື້ຂອງການລົງທືນ . ການຈ່າຍເງິນຂອງ TT ໃນການຄ້າຕ່າງປະເທດ .
ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປທີ່ ... transsshentment ຢູ່ {... ".
ສອງຈຸດທີ່ຈະສັງເກດເມື່ອໃຊ້ຂໍ້ມູນຜ່ານ:
1) ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເດີນທາງທັງຫມົດ .
2) ບໍ່ໄດ້ຊີ້ນໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີກໍາປັ່ນໂດຍກົງ .
W / T=ດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ
"ທີ່ມີຄວາມຫມາຍສະບັບຫນຶ່ງ: ຄວາມຫມາຍຕົ້ນສະບັບຂອງ" Intransit to "
RT ໃນຫນ່ວຍງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
RT ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນວົງຢືມ lcl ຂອງ Forare .
r ໃນຫົວຫນ່ວຍສົ່ງຕໍ່: RT ໃນໃບແຈ້ງການຂົນສົ່ງທາງທະເລໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ (LCL), ຕົວຢ່າງ:
USD10 / RT: ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ "" $ 10 ຕໍ່ໂຕນ "" {{{.
RT ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຄ່າບໍລິການ TON." RT ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍການເບິ່ງ CBM ແລະ {
2CMB, 1T, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ {10 2=20
ທີ່ 1CMB ແລະ 5T, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ {10 5=50
ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ແມ່ນຫຍັງໂດຍ FAK?
fak (ຂົນສົ່ງສໍາລັບອັດຕາການປະເພດທັງຫມົດ)
nac (ບັນຊີຊື່) ແມ່ນລາຄາທີ່ໃຊ້ໂດຍ Shipper .
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງອັດຕາແບນ
ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບກັບມາດຕະຖານອັດຕາທີ່ເປັນເອກະພາບໃນການຄິດໄລ່ຄ່າຂົນສົ່ງ:
ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງຫມົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຂຶ້ນກັບທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ເພາະວ່າຕູ້ເກັບມ້ຽນແລະບັນຈຸສິນຄ້າ
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງແມ່ນວ່າການໃຊ້ສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາຕໍ່າສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າສູງ
ຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດ Liner ບັນຈຸເສຍຄ່າໃຊ້ນ້ໍາທີ່ມີທາດແປ້ງແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ
ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາຕົວຈິງຈະແບ່ງສິນຄ້າອອກເປັນ 5 ~ 7