ລົດໃຫຍ່ແລະລົດແທດແມ່ນສອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍລິໂພກອຸປະກອນປູກຢາງພາລາແລະລົດຢາງຫຼາຍກວ່າ, ແລະການພັດທະນາຢາງລົດ, ແລະການພັດທະນາຂອງລົດ, ໂດຍກົງກໍານົດຄວາມຕ້ອງການໂດຍກົງ ສໍາລັບສານເພີ່ມຈາກຢາງພາລາ .
ອີງຕາມການຜະລິດລົດຈັກແລະຢາງພາສາໃນເດືອນພຶດສະພາ ຕາມ .
ຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງລົດຍົນຫຼຸດລົງໂດຍ 14,1%
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນເຖິງເດືອນພຶດສະພາ 2019, ການຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸ 10 {3. {14 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນການຜະລິດພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ຮັກສາພາຫະນະທີ່ມີການເຕີບໃຫຍ່ໄວ, ການຜະລິດລົດພະລັງງານໃຫມ່ຫມົດເວລາໃນປີກາຍນີ້, ເພີ່ມຂື້ນຕາມລໍາດັບເພີ່ມຂື້ນໂດຍ 46.0%.
ການຜະລິດທັງຫມົດຂອງ fetus ຫຼຸດລົງໄດ້ 2.4%
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນເຖິງເດືອນກຸມພາປີ 2019, ການຜະລິດຢາງລົດທັງຫມົດ 11 {{{3. 1218 ລ້ານລົງ 7,3%.
ໃນເດືອນມີນາ 2019, ຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງຢາງພາລາໃນທົ່ວປະເທດແມ່ນ 76 {{{{{}} ປີ 187.004, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ປີແລະຫຼຸດລົງ 4,3%.
ໃນເດືອນເມສາປີ 2019, ຄວາມພ້ອມຂອງຢາງລົດທັງຫມົດແມ່ນ 73 . 758 ລ້ານ, 333,767, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.2% ຂອງປີແລະລົງ 2,4%.