ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ຄາລິຟໍເນຍໄດ້ນໍາສະເຫນີໃບເກັບເງິນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງ Zinc oxide ແລະຜູ້ຜະລິດຢາງ {.
ໃນກົດຫມາຍໃຫມ່ນີ້, California ແນະນໍາໃຫ້ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ Zinc ຫຼື Zinc Oxide ໃນຢາງທີ່ມີການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລະດັບປະກອບຂອງ Zinc .
ສັງກະສີແມ່ນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ
ບັນດາລາຍການສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ມີໂລຫະປະສົມສັງກະສີພິເສດສາມາດເບື່ອຫນ່າຍຈຸ້ມແລະນ້ໍາທີ່ຖືກປ່ອຍເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມແລະເປັນກະແສແລະມະຫາສະຫມຸດ .
ອີງຕາມອຸປະກອນການໃບບິນ, ວັດສະດຸຢາງກາງແຈ້ງແມ່ນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງມົນລະພິດຂອງສັງເຄາະໃນສິ່ງແວດລ້ອມ .
ມີການກ່າວວ່າບັນຊີລາຍການນີ້ອາດຈະປະກອບເປັນກົດຫມາຍໃນອະນາຄົດ
ພາຍໃຕ້ການກະທໍາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດສະຫມັກເຂົ້າໃນພະແນກຄວບຄຸມສານພິດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຊັກຊ້າການຫ້າມຢາງລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງຂອງຢາງພາລາທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຈະປັບໃຫມເຖິງ $ 10, {{000 ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ພວກມັນລະເມີດບັນຊີລາຍການ .
ບັນຊີລາຍການທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດ TOWS TOURS TOUR COMMITIONS COOLDS A BILLS TOINT PROTION STORE ALDIVESS ເພື່ອສ້າງການສ້າງແບບໃຫມ່, ແລະກໍານົດວ່າທາງເລືອກທີ່ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບແລະສິ່ງແວດລ້ອມ .
ບາງຝ່າຍ ZINC ແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄັດຄ້ານກົດຫມາຍນີ້,
ລະບຽບການໃຫມ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ
ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຊື່ອວ່າຖ້າມີໃບບິນຜ່ານໄປແລ້ວ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດ .
ມັນໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດຕະພັນສາກົນ
ອັດຕາສ່ວນ ZINC ຫຼື ZINC ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຂະບວນການຂອງຢາງພາລາ .
ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າການໃຊ້ສັງກະສີຫຼືສັງກະສີຜຸພັງໃນຢາງແມ່ນມີຈໍາກັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ຫຼຸດລົງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງສອງອຸດສາຫະກໍາ .
ມັນເຂົ້າໃຈວ່າໃນປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດພາຍໃນປະເທດຍັງໃຊ້ Zinc Oxide, ແລະບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງໃຊ້ທາງເລືອກອື່ນທີ່ເຫມາະສົມ .}
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດອົກຊີໃນລະບົບປະເທດສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະການແຂ່ງຂັນໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ມີລາຍງານວ່າອັດຕາການປະຕິບັດງານສະເລ່ຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນພຽງແຕ່ 60% {{.
{ການຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ Zinc Oxide