ຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດສ້າງຂື້ນຂອງຢາງ michelin pro ຂອງຢາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ XSM D {0} {{.
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ NRF ແລະເພີ່ມສອງຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ເປັນ Sidewall Sidewall .
ສໍາລັບສາຍຢາງຄູ່, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຮູໃຕ້ດິນ ການປະຕິບັດງານ, ຄວາມສາມາດຂອງຢາງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນ .
ຊຸດ A Michelin's New PROTE ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງກວ່າ, ເຊິ່ງຈະສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຂ້ອຍ {.
ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ນອກຈາກນັ້ນການອອກແບບສາຍໄຟຟ້າເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະຕ້ານການຜຸພັງ {.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງຂື້ນ
ການປຽບທຽບກັບຮູບແບບຢາງພາລາທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ຍາວນານ